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La stazione di Torino Porta Nuova in uno scatto recente. Dopo le distruzioni della seconda guerra mondiale, il complesso ottocentesco fu interamente riorganizzato fra il 1948 e il 1953, su progetto dell'ing. Paolo Perilli.

La stazione di Torino Porta Nuova in uno scatto recente. Dopo le distruzioni della seconda guerra mondiale, il complesso ottocentesco fu interamente riorganizzato fra il 1948 e il 1953, su progetto dell'ing. Paolo Perilli.

Venezia Santa Lucia.  La stazione si trova in Fondamenta Santa Lucia ed è collegata a piazzale Roma anche dal quarto ponte sul Canal Grande, il Ponte della Costituzione realizzato dall'architetto Calatrava. Il sistema di trasporto pubblico che la circonda si basa esclusivamente sulle linee di vaporetti lungo il Canal Grande, mentre i servizi di trasporto su gomma, urbani ed extraurbani, si concentrano in Piazzale Roma.

Venezia Santa Lucia. La stazione si trova in Fondamenta Santa Lucia ed è collegata a piazzale Roma anche dal quarto ponte sul Canal Grande, il Ponte della Costituzione realizzato dall'architetto Calatrava. Il sistema di trasporto pubblico che la circonda si basa esclusivamente sulle linee di vaporetti lungo il Canal Grande, mentre i servizi di trasporto su gomma, urbani ed extraurbani, si concentrano in Piazzale Roma.

Roma Portonaccio, che negli anni '40 è diventata Roma Tiburtina, in uno scatto degli anni '30. In quegli anni la stazione fu ampliata con la costruzione di un nuovo fabbricato viaggiatori, che venne danneggiato gravemente durante la seconda guerra mondiale e ricostruito poi in forma semplificata.

Roma Portonaccio, che negli anni '40 è diventata Roma Tiburtina, in uno scatto degli anni '30. In quegli anni la stazione fu ampliata con la costruzione di un nuovo fabbricato viaggiatori, che venne danneggiato gravemente durante la seconda guerra mondiale e ricostruito poi in forma semplificata.

Verona Porta Nuova in uno scatto degli anno'30. Costruita la prima volta su progetto dell’architetto Dini tra il 1914 e ‘15, dopo la seconda guerra mondiale fu ricostruita sul medesimo impianto secondo il progetto dell’architetto Roberto Narducci.

Verona Porta Nuova in uno scatto degli anno'30. Costruita la prima volta su progetto dell’architetto Dini tra il 1914 e ‘15, dopo la seconda guerra mondiale fu ricostruita sul medesimo impianto secondo il progetto dell’architetto Roberto Narducci.

La stazione di Napoli Centrale, in uno scatto del 1927 che ritrae l'accesso alla Direttissima dall'atrio della vecchia stazione. La copertura in ferro e vetro fu progettata nel 1865 da Alfredo Cottrau e realizzata nel 1869.

La stazione di Napoli Centrale, in uno scatto del 1927 che ritrae l'accesso alla Direttissima dall'atrio della vecchia stazione. La copertura in ferro e vetro fu progettata nel 1865 da Alfredo Cottrau e realizzata nel 1869.

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La stazione di Torino Porta Nuova in uno scatto degli anni '30. I lavori per la costruzione della stazione iniziarono nel 1861, sotto la direzione di Alessandro Mazzucchetti e con la collaborazione di Carlo Ceppi.Fu aperta al traffico parzialmente nel dicembre 1864, e i lavori furono completati nel 1868. La stazione fu ampliata più volte.

La stazione di Torino Porta Nuova in uno scatto degli anni '30. I lavori per la costruzione della stazione iniziarono nel 1861, sotto la direzione di Alessandro Mazzucchetti e con la collaborazione di Carlo Ceppi.Fu aperta al traffico parzialmente nel dicembre 1864, e i lavori furono completati nel 1868. La stazione fu ampliata più volte.

Esposizione 1911 - Davanti alla stazione - Torino http://www.torinovintage.it/torino-antica/esposizione-1911-davanti-alla-stazione-torino

Esposizione 1911 - Davanti alla stazione - Torino http://www.torinovintage.it/torino-antica/esposizione-1911-davanti-alla-stazione-torino

Castello di Rivoli, Piemonte

Castello di Rivoli, Piemonte

La stazione di Milano Centrale, in uno scatto degli anni '30 dalla piazza esterna. Il concorso per la sua costruzione fu indetto il 15 gennaio 1906; parteciparono i principali architetti della città presentando progetti in linea con le tendenze classiche di allora, ma Il progetto non venne realizzato. Sei anni dopo fu indetta una nuova gara, vinta da Ulisse Stacchini che eliminò dal progetto del '12 torri e statue, in linea con l'austerità che caratterizzava l’Italia di Giolitti.

La stazione di Milano Centrale, in uno scatto degli anni '30 dalla piazza esterna. Il concorso per la sua costruzione fu indetto il 15 gennaio 1906; parteciparono i principali architetti della città presentando progetti in linea con le tendenze classiche di allora, ma Il progetto non venne realizzato. Sei anni dopo fu indetta una nuova gara, vinta da Ulisse Stacchini che eliminò dal progetto del '12 torri e statue, in linea con l'austerità che caratterizzava l’Italia di Giolitti.

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