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Isetta Romi 1956 Brasile

Isetta Romi 1956 Brasile

romi-isetta (Foto: Lucas Furlan Ribeiro/Fundação Romi)

Minicarro Romi-Isetta completa 55 anos e ainda guarda segredos

romi-isetta (Foto: Lucas Furlan Ribeiro/Fundação Romi)

"Será um pequeno carro verdadeiramente popular, o primeiro automóvel brasileiro de passageiros", dizia a manchete no jornal "Folha da Manhã" em 20 de julho de 1956. A produção do Romi-Isetta já começara um mês antes, mas o veículo ainda se preparava para a estreia, em 5 de setembro daquele ano.

"Será um pequeno carro verdadeiramente popular, o primeiro automóvel brasileiro de passageiros", dizia a manchete no jornal "Folha da Manhã" em 20 de julho de 1956. A produção do Romi-Isetta já começara um mês antes, mas o veículo ainda se preparava para a estreia, em 5 de setembro daquele ano.

romi isetta 1959 placa amarela p/ restauro 30 anos parada

romi isetta 1959 placa amarela p/ restauro 30 anos parada

1960 BMW Isetta 300. This car is another example of a late-model European 300 sliding-window model, identifiable by its stylized script on either side of the door roundel, its narrow bright trim strips under the windows, and its wide “swallow-tail” rear brake/ license plate light. A “single-key” system for ignition and door was a welcome refinement.

1960 BMW Isetta 300. This car is another example of a late-model European 300 sliding-window model, identifiable by its stylized script on either side of the door roundel, its narrow bright trim strips under the windows, and its wide “swallow-tail” rear brake/ license plate light. A “single-key” system for ignition and door was a welcome refinement.

Isetta

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Isetta Romi 1956 Brasile

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