Locomotore elettrico a scartamento universale 1910. Il Governo italiano iniziò ad interessarsi all'elettrificazione ferroviaria nel 1897: i locomotori del Gr. E 550, apparsi nel 1908, ottennero un grande successo ne furono costruiti 186 esemplari, alcuni dei quali rimasti in servizio per quasi 70 anni: erano in grado di trainare sulle ripide linee montane treni merci pesanti fino a 380 tonnellate ad una velocità di 50 km/h.