ROMA Sparita ARCHIVIO ATAC PIAZZA VENEZIA 1929

ROMA Sparita ARCHIVIO ATAC PIAZZA VENEZIA 1929

roma

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Piazza di Spagna (Archivio Atac, fine anni '20)

Piazza di Spagna (Archivio Atac, fine anni '20)

Piazza Venezia (1924) Nuovi Autobus elettrici della VAI (Vetture Autoelettriche Italiane).

Piazza Venezia (1924) Nuovi Autobus elettrici della VAI (Vetture Autoelettriche Italiane).

Piazza Colonna (1924) Nuovi Autobus elettrici della VAI (Vetture Autoelettriche Italiane)

Piazza Colonna (1924) Nuovi Autobus elettrici della VAI (Vetture Autoelettriche Italiane)

ROMA Sparita -ARCHIVIO ATAC PIAZZA DEL POPOLO 1929

ROMA Sparita -ARCHIVIO ATAC PIAZZA DEL POPOLO 1929

Piazza del Colosseo (1925 ca)

Piazza del Colosseo ca)

12-11-1921 Iniziano i collaudi delle rotaie della linea ferroviaria. La linea entrerà in funzione dopo tre anni. La Roma-Ostia è usata anche per altri esperimenti: in questo caso si tratta della Michelina, nome italianizzato della francese Michelin, che progettò questo autobus, munito sia di ruote in gomma che di quelle classiche in ferro dei treni, che poteva così percorrere anche le linee ferrate. Dopo qualche mese di servizio effettivo l'idea fu accantonata.

12-11-1921 Iniziano i collaudi delle rotaie della linea ferroviaria. La linea entrerà in funzione dopo tre anni. La Roma-Ostia è usata anche per altri esperimenti: in questo caso si tratta della Michelina, nome italianizzato della francese Michelin, che progettò questo autobus, munito sia di ruote in gomma che di quelle classiche in ferro dei treni, che poteva così percorrere anche le linee ferrate. Dopo qualche mese di servizio effettivo l'idea fu accantonata.

Tratta Roma Ostia Agosto 1932 fu sperimentata una auto-motrice su pneumatici, progettata dalla Michelin e mossa da un motore Diesel, che in Francia era chiamata Micheline e che a Roma venne ovviamente ribattezzata "Michelina

Tratta Roma Ostia Agosto 1932 fu sperimentata una auto-motrice su pneumatici, progettata dalla Michelin e mossa da un motore Diesel, che in Francia era chiamata Micheline e che a Roma venne ovviamente ribattezzata "Michelina

Omnibus a cavalli

Omnibus a cavalli

Ponte Sisto (1957), Roma

Ponte Sisto (1957), Roma

Foto storiche di Roma - Omnibus del servizio Roma-Ostia. Il centro marittimo era stato collegato a Roma mediante il prolungamento della via Ostiense Anno: 1918

Foto storiche di Roma - Omnibus del servizio Roma-Ostia. Il centro marittimo era stato collegato a Roma mediante il prolungamento della via Ostiense Anno: 1918

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