la ferrovia Roma Lido

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Odissea Quotidiana: Storia della Roma-Lido - La ferrovia inizia a funzionare

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La Stazione del Lido di Roma 10-12-1920 Alla presenza di Re Vittorio Emanuele III, si svolge un'importante cerimonia per la posa della prima pietra della stazione progettata da Marcello Piacentini. (Quando nel dicembre del 1943 la stazione fu distrutta, la prima pietra non fu ritrovata, si presume quindi che sia ancora sotto il manto stradale posto successivamente)

La Stazione del Lido di Roma 10-12-1920 Alla presenza di Re Vittorio Emanuele III, si svolge un'importante cerimonia per la posa della prima pietra della stazione progettata da Marcello Piacentini. (Quando nel dicembre del 1943 la stazione fu distrutta, la prima pietra non fu ritrovata, si presume quindi che sia ancora sotto il manto stradale posto successivamente)

fermo nella fermata di Mercato nuovo. Tale fermata era stata progettata con la funzione di scalo merci.

fermo nella fermata di Mercato nuovo. Tale fermata era stata progettata con la funzione di scalo merci.

fermo nella fermata di Mercato nuovo. Tale fermata era stata progettata con la funzione di scalo merci.

fermo nella fermata di Mercato nuovo. Tale fermata era stata progettata con la funzione di scalo merci.

la coppia di pilastri visibili nella foto sono stati successivamente inglobati dall'ampliamento del piano terra del fabbricato Viaggiatori

la coppia di pilastri visibili nella foto sono stati successivamente inglobati dall'ampliamento del piano terra del fabbricato Viaggiatori

Domenica d'agosto (1949) di Luciano Emmer - Il trenino Roma-Ostia - YouTube

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da dove vieni?

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Odissea Quotidiana: Storia della Roma-Lido: Il viaggio inaugurale

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Stazione Lido di Roma da lamiaostia

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